发电机绕组接地故障分析

发电机绕组接地故障是发电机运行中容易发生的故障，又是严重影响发电机安全运行的故障。因此转子接地监测保护功能尤为重要，同时与日常的设备保养是息息相关的。正常情况下转子对地绝缘电阻应大于0.5MΩ。如果一点接地，则在分合励磁开关及发电机出口开关或发生其它运行事故时，转子绕组可能会产生过电压，将有可能导致一些薄弱环节多点接地或匝间短路，致使发电机组不同程度振动，更有可能损坏其它机械器件。
1 检查过程
在打开发电机两侧盖板，发现定、转子端部受一层黑黑的油垢覆盖，其中负荷齿轮间侧特严重。拆开旋转二极管与转子的连接片，用万用表测转子对地绝缘电阻只有4Ω，明显是对地造成击穿。为了明确找出故障点，以尽快修复，必须采用专用工具拉出转子，并取下前后两侧转子端部护环。结果在转子端部发现有4槽绕组烧焦，绝缘层破坏，护环内有放电的痕迹。
2 原因分析
原因大致可分为两个过程，首先是负荷齿轮箱油封损坏问题。前些日子油封旁经常有渗油现象，但因生产急需，不能长时间停机开齿轮箱抢修，故一直未处理。然而在高温热气的作用下渗油变为油雾，被高速转子吸入发电机本体，造成绝缘电阻降低而击穿。其次是转子接地电刷被油垢粘死没有直接接触造成的。这次故障放电是通过转子与轴瓦对地进行的，因此下轴瓦有烧伤的痕迹，必须进行修整。
3 处理方法
(1) 先采用电器专用清洁剂(免烘干)清洗。拉出槽楔，取出绕组，用0.25 mm的合胶纸和0.03mm的聚酰氩胺薄膜各垫1层。端部采用0.25 mm，云母板两层隔开。重新下线固定，测绝缘电阻500MΩ以上。
(2) 对负荷齿轮箱油封进行重新加工、装配、调节，以确保轴与密封环的间隙不大于0.12mm。
(3) 更换电刷，清洗电刷架，调节弹簧。
(4) 在轮机间与发电机间采用活动铁板隔开，并在轮机间底部开进气窗、顶部安装排风，有效防止烟气再次吸入发电机本体。