“材”聚三秦筑通途——长安大学材料学院学子赴中铁武汉电气化局暑期社会实践

        7月的三秦大地，骄阳似火，却挡不住青年学子的脚步。8月10日至14日，我奔赴中铁武汉电气化局西安分公司，先后走进武汉总部、西延高铁铜川段施工现场、西安地铁8/10/15号线外部电源工程及西延铁路项目经理部，完成了一次“总部—工地—分公司”全链条、沉浸式的专业研学之旅。

　　一、走进武汉总部：在“最强大脑”里校准方向
　　8月10日清晨，我抵达中铁武汉电气化局总部。在企业文化展厅，一张张泛黄的老照片记录着新中国电气化铁路从“零公里”到“八纵八横”的跨越。随后的座谈会上，科技与设计部专家围绕《“十四五”铁路工程材料发展规划》对新材料、新标准、新场景作了系统解读，让我第一次把课堂里的“水泥混凝土”与工程实际对上了号。临行前，总部团委赠予我一套《铁路工程材料安全技术手册》，扉页上写着“把论文写在祖国大地上”——那一刻，我真正读懂了“知行合一”的重量。
　　二、奔赴西延高铁：在黄土塬上扣好“安全第一粒扣子”
　　8月11日，我抵达西延高铁铜川段。一下车，映入眼帘的是一条醒目的红色横幅——“安全是最大的节约”。在智慧安全培训中心，项目安全总监用一场“沉浸式”VR事故体验为我敲响警钟：高空坠落、物体打击、触电……每一帧画面都让人倒吸凉气。随后，我戴上安全帽、穿上反光背心，走进正在进行的接触网腕臂预配区。现场技术负责人指着一根根镀浸锌腕臂说：“材料进场要过三关：资料核查、外观检测、第三方复检；今天的严格，就是明天的平安。”我蹲下身，用手机记录每一组力学性能参数，心里默默把“安全是材料人的底线”刻成座右铭。

　　三、深入西安地铁：在“城市动脉”里探寻外电密码
　　结束高铁之行，我返回西安分公司，连续三天蹲点地铁8、10、15号线外部电源工程。8月12日，在地铁15号线细柳站外电源沟槽旁，项目负责人把一张“电缆敷设BIM图”铺在地上，让我模拟一次材料排布优化：电缆井间距缩小5米，可减少6%铜芯用量、降低3%线损。我第一次发现，原来“成本、安全、绿色”可以如此精妙平衡。晚上回到驻地，我整理了6000余字的现场笔记，把《“十四五”城市轨道交通供电系统绿色低碳发展指南》与白天所见逐条对照，才理解了“绿色建材评价标识”背后那套沉甸甸的体系。

　　四、再回安全课堂：把条例写进行动
　　8月14日，实践最后一天，我走进西延铁路项目经理部。大屏上循环播放着“班前十分钟安全教育”微课，安全部赵部长用“一张图、一张表、一句话”复盘了本次实践的全部风险点。“安全条例不是墙上挂的，而是脚下走的。”赵部长的话让我羞愧：曾经觉得“戴好安全帽”只是形式，如今才明白，安全是一种可以被量化的材料性能，更是一种须臾不可懈怠的职业信仰。

　　五、尾声：把三秦大地的风装进远行背囊
　　短短五天，我把汗水留在黄土地的沟沟壑壑，把收获装进沉甸甸的背包：
　　•一份《西延高铁接触网腕臂材料性能检测报告》
　　•一张“地铁外电源工程材料优化建议”思维导图
　　•一枚印着“中铁电气化”字样的安全帽，帽檐里还留着铜川的黄土
　　返校列车上，我翻开手册扉页，再次看到那句“把论文写在祖国大地上”。车窗外，夕阳把秦岭照成金色，我知道，属于我的“材料故事”才刚刚开始。
　　未来，我将以此次实践为起点，继续深耕轨道交通新材料与安全评价研究，让“长大材料”与“中国建造”在同一条轨道上，跑出青春加速度。